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“三套拳”打開綠色交通轉型路,該地施行全電動運送水泥熟料

2021/05/28 來源:湖州市人民政府 手機看文章 閲讀量:78

“以前水泥都是通過重型貨車運輸到碼頭轉水運,這不僅給當地交通帶來巨大壓力,車輛散出的粉塵也對周邊環境造成較大影響。”......

湖州市國家公交都市創建指標近日對照顯示,綠色公共交通車輛比率為100%,遠超創建值80%,成為全國首個實現市本級公交100%電動化的地級市。這創建結果的背後是實在的減碳成效:目前,全市公交日均客流27.3萬人次,年均減少碳排放6萬噸,相當於新增森林面積910平方公里,節約燃料成本2250萬元。  

在碳達峯、碳中和重大戰略部署要求下,今年來,湖州市打出推動綠色交通基礎設施建設、優化調整交通運輸結構、加強碳排放和污染防治協同控制“三套拳”,全面深化交通領域綠色減碳轉型發展。  

日前,在申嘉湖高速公路西延二期項目杭垓連接線306路口加寬段,工人正在施工。市交通集團項目現場負責人徐國華表示,目前項目全線共有600餘名工人正在作業,下月進行瀝青砼路面試驗段施工,今年底通車,屆時將進一步縮短湖州市與上海安徽等地的時空距離,從安吉到上海,會比現在縮短1小時左右車程,從安吉到安徽黃山可縮短半小時左右車程。  

據介紹,該項目將綠色減碳理念貫穿於項目的規劃、設計、建設等全過程。在項目設計階段,提前謀劃耕地佔用、環保設施建設、隧道洞渣利用等事項。通過線位優化儘可能減少耕地佔用和山體破壞,採用SS級護欄加強防護、設置雨污水收集設施等措施全面保護水源保護區。同時,隧道洞渣全部加工成碎石和機制砂,全線300多萬噸洞渣得到循環利用。  

在長興縣,全電動輸送帶穿越羣山,源源不斷將水泥熟料運送至水運岸電碼頭。作為全國首個實現全電運輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船的物流項目,今年2月全新投運的項目二期橫跨浙皖後,生態綠色效益進一步延伸,全年累計減排8566.8噸二氧化碳。“以前水泥都是通過重型貨車運輸到碼頭轉水運,這不僅給當地交通帶來巨大壓力,車輛散出的粉塵也對周邊環境造成較大影響。”市交通運輸局相關負責人説,交通部門聯合國網湖州供電公司等部門,推動能源結構調整,在推廣節能技術、應用清潔能源裝備等方面不斷創新。  

作為全國內河水運轉型發展示範區,湖州市加快內河高等級航道建設,加速港口資源整合,推進運輸結構調整,大力發展多式聯運,提高“公轉水、散改集”運輸比例,以及通過集裝箱河海聯運、碼頭整治、岸電覆蓋、船舶污染防治、多證聯辦改革等方面先行示範。一季度,湖州港共完成集裝箱吞吐量11.37萬標箱,同比增長6.5%,內河集裝箱吞吐量穩居全省第一。

(責任編輯:孫蕾)

凡註明來源晉越的文字、圖片、音視頻稿件,未經授權,不得轉載,違者將依法追究責任。聯繫電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。(轉載説明

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